¿Qué es el CAE en la logística?

El CAE es de obligado cumplimiento y bajo responsabilidad de la gerencia de la empresa propietaria del inmueble.

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CAE

El CAE o la Coordinación de Actividades Empresariales se conforma para coordinar los distintos trabajos realizados en unas mismas instalaciones. Tiene en cuenta tanto a trabajadores del centro, equipos contratados o subcontratados. Su principal objetivo es la gestión de la prevención. El CAE se rige bajo la ley 31/1995 española de riesgos laborales y el Real Decreto 171/2004. (No confundir con la Carga Anual Equivalente cuando pedimos un crédito).

Responsabilidad:

Des del punto de vista de la logística un gerente tiene que tener en cuenta dos puntos fundamentales:

  • La gerencia debe conocer los riesgos que una persona interna o una empresa externa puede ocasionar en el recinto.
  • Tiene la responsabilidad de que toda persona trabajadora interna como externa tengan la “integración completa” de sus puestos de trabajo con formación completa e informados en todo momento.

Básico

Es de vital importancia trabajar con empresas de transporte de calidad, al final no todo es precio, es por eso que aconsejamos revisar bien todas las opciones de transporte del mercado en el comparador de transportes gratuito donde cargadores y empresas de transportes se encuentran cada día.

Internamente nuestra recomendación es de no dejar entrar ningún operario de una empresa externa (outsourcing) o simple empresa de mantenimiento, hasta haber firmado toda la documentación pertinente conforme ha sido informada de los riesgos laborales pertinentes a su actividad y que cumple con todos los requisitos necesarios bajo la ley para que ese individuo realice la actividad por la cual ha sido contratado con el riesgo que conlleva.

COVID:

Durante la pandemia COVID-19 la sociedad se ha dado cuenta de la necesidad de la normativa de seguridad de los empleados. Palabras como EPIS, medidas higiénicas y distancias de seguridad forman parte de nuestro vocabulario. Aún así es importante recordar que los EPIS son equipos necesarios no solamente para la prevención de la transmisión del COVID sino para la seguridad de los empleados y sus compañeros.

Autónomos y Pymes

En el momento en que hablamos de “cumplir los requisitos” es importante destacar la dificultad añadida de autónomos y PYMES para cumplir con dichos requisitos con los escasos recursos de los que disponen.

¡No los hemos contratado nosotros!

Cabe destacar que no importa que exista o no una relación (en general) entre las partes, es decir si nuestros trabajadores y un autónomo (externo que no haya sido contratado por nosotros) realizan actividades bajo un mismo espacio y aunque ese espacio no sea el de nuestras instalaciones, tendremos la responsabilidad de tener todos los papeles al dia y informar a todas las partes sobre los posibles riesgos concurridos.

Destacamos que:

  • Hay que estudiar si la interacción entre profesionales genera un riesgo. Es decir, que nuestros trabajadores estén realizando la actividad X mientras otra persona externa realiza la actividad Y, ¿pone en riesgo a cualquier de las dos partes?
  • ¿Realizar ambas actividades X e Y en el mismo espacio y mismo momento conlleva un aumento del riesgo asumido? ¿Se ha informado a ambas partes? ¿Es legal? ¿Es seguro?
  • Es muy importante hacer entender a los trabajadores que deben informar a sus respectivos gerentes sobre cualquier anomalía o persona no esperada realizando los trabajos. Al final una buena coordinación impide una exposición a riesgos innecesarios. Siempre cabe recordar que no es por el dinero, ya que la pérdida de un compañero por un riesgo innecesario no se suple con dinero.

Empresas Extranjeras y ETT

En ambos casos deben informar sobre los diferentes riesgos que se asumirán en el puesto de trabajo, no importa del país que sean o la temporalidad del trabajador.

Solamente les diferencia un hecho y es que en el caso de una ETT es la empresa usuario quien debe informar a la empresa ETT y no al revés.

CAE en Logística y Transporte

El mundo de la logística y transporte es un constante ir y venir de autónomos y empresas subcontratadas dentro de las instalaciones y almacenes con cierto riesgo de atrapamiento. Destacamos la peligrosidad en centros que siguen la metodología del Cross Docking. El CAE es a menudo, dada la complejidad, una actividad que se suele subcontratar a una empresa especializada en el tema.

Agentes para el CAE

¿Qué diferentes agentes intervienen en el CAE y cómo los podemos clasificar?

Se clasifican en 3 categorías y se deben especificar los responsables en la documentación:

  • Según la concurrencia (Distintos niveles de responsabilidad)
    • Concurrente: Trabaja con compañeros.
    • Titular: Propietario y responsable del mantenimiento.
    • Agente Principal: Realiza servicios propios de la actividad.
  • Según la relación laboral:
    • Contratante.
    • Contratista.
    • Subcontratista.
    • Autónomo.
  • Según sus competencias:
    • Comité de Seguridad y Salud
    • Delegados de PRL (Delegados de Prevención de Riesgos Laborales o representantes de los trabajadores) variarán según el número de trabajadores que tiene la empresa:
      • Entre 6 y 30 trabajadores: 1 delegado de prevención.
      • Entre 31 y 49 trabajadores: 1 delegado de prevención.
      • Entre 50 y 100 trabajadores: 2 delegados de prevención.
      • Entre 101 y 500 trabajadores: 3 delegados de prevención.
      • Entre 501 y 1.000 trabajadores: 4 delegados de prevención.
      • Entre 1.001 a 2.000 trabajadores: 5 delegados de prevención.
      • Entre 2.001 y 3.000 trabajadores: 6 delegados de prevención.
      • Entre 3.001 a 4.000 trabajadores: 7 delegados de prevención.
      • Más de 4.001 trabajadores: 8 delegados de prevención.
    • Coordinadores de actividades empresariales (Persona que dará la cara en el momento de una inspección)

¿Pero qué documentación es necesaria?

Dentro de la documentación a tener al día, podemos dividirla en dos apartados: administrativa y preventiva:

Documentación Preventiva:

  • Estudio de evaluación de riesgos laborales
  • Estudio de medidas preventivas de dichos riesgos
  • Planificación de la actividad preventiva (Medidas establecidas, designación de responsables, materiales y recursos humanos para hacer seguimiento y plazos de implantación)

Documentación Administrativa:

  • Estar al corriente de los pagos de la Seguridad Social
  • Estar al día de los pagos de la Agencia Tributaria
  • TC1 (Justificante de pagos cotizaciones de sus trabajadores)
  • Poliza de responsabilidad civil

Accidentes

Según el Ministerio de Trabajo y Economía Social, en 2020 se registraron más 500.000 accidentes laborales con baja mientras que en la industria del transporte y logística se calcula que la cifra llega casi a los 25.000 casos anuales. Para que nos hagamos una idea de la magnitud del problema, en Murcia hay un total de 460.000 habitantes.

Nota: En los dos datos proporcionados se observa una línea estable de la cifra en los accidentes ocurridos en los últimos 5 años anteriores al 2020. Siendo el 2020 levemente inferior dada la bajada de actividad por el Coronavirus.