¿Qué es CMR en transporte?

Todo lo que necesitas saber sobre los cmr transporte. La importancia de su correcto cumplimiento y sus sanciones.

cmr transporte

Antes de nada la definición “Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route” o lo que viene a ser el “Contrato de Transporte Internacional de Mercancías por Carretera”.

El CMR es un convenio fundado ya en mayo de 1956 (por supuesto se ha ido actualizando y se han ido adhiriendo países), que regula la transmisión de carga transfronteriza si como mínimo uno de los dos países está dentro del convenio CMR.

¿Y que menciona?, la responsabilidad en caso de daño, pérdida o retrasos en la mercancía transportada, explica cómo reclamar en estos casos y como se debe gestionar en caso de “transportes sucesivos”. En el día a día se usa para confirmar que el transportista ha recibido una mercancía y que hay un contrato vigente entre ambas partes.

Responsabilidades:

  • Marca el lugar y día en que se implementa el CMR.
  • Datos y dirección física de ambas partes.
  • La mercancía queda descrita incluyendo el tipo de embalaje.
  • El peso de la mercancía.
  • Toda la información necessària para la aduana.
  • Especificaciones especiales, como en el caso de traslado de mercancías peligrosas.

¿Qué puntos incluye la hoja CMR en sí?

  • Marca el lugar y día en que se implementa el CMR.
  • Datos y dirección física de ambas partes.
  • La mercancía queda descrita incluyendo el tipo de embalaje.
  • El peso de la mercancía.
  • Toda la información necessària para la aduana.
  • Especificaciones especiales, como en el caso de traslado de mercancías peligrosas.

¿Cuántas copias se deben crear/implementar de la hoja CMR?

  • Se requiere una copia para ambas partes. (Rojo el remitente, Verde el transportista).
  • Una tercera copia que va con la mercancía para el destinatario. (Color Azul).
  • Y una cuarta copia para la administración del expedidor, una vez el destinatario la firme.

¿Quién debe redactar y emitir la carta de porte?

  • Tanto el expedidor como el transportista lo pueden hacer.
  • El hecho que el transportista la emita no implica ninguna carga legal extra
  • Es importante revisar la legislación de cada país para saber si requieren firma o sello.

Puntos secundarios:

  • Normalmente se utiliza en transporte internacional, pero también se puede utilizar en transporte nacional.
  • Es importante recalcar que solamente entrarán en el CMR el transporte terrestre en general excepto: mudanzas, envíos postales y servicios funerarios.
  • Si parte del trayecto es por carretera pero se utilizan otras modalidades (Ej: Marítimo) también se puede aplicar el CMR.
  • El transportista podrá exigir una carta de porte o CMR por cada mercancía independientemente del número de bultos (Si se trata de un grupaje) aunque podrá hacer una carta de porte o CMR en conjunto.
  • Aparte, se acostumbra a confundir con la carta de porte.

¿Qué diferencia hay entre la Carta de porte y el CMR?

  • La Carta de Porte solamente se puede utilizar dentro de España.
  • El CMR se puede utilizar dentro de España y para la exportación siempre que el país de destino esté dentro del convenio CMR. Podríamos decir que es una carta de porte internacional.
  • Normalmente se usa una Carta de Porte a nivel nacional y un CMR a nivel internacional (diferentes jurisprudencias y multas).

¿Qué es el CMR-e?

El CMR-e es la versión de la Carta de Porte pero electrónica, se empezó a implementar en 2008 (En 2011 entró en vigor en España) y es totalmente legal. CMR-e aporta las siguientes ventajas:

  • Reducción en costes y ecológico: No hace falta todos los folios.
  • Permite reducir mucho las falsificaciones de firmas (ya que es firma electrónica).
  • Control de la mercancía: todas las partes son avisadas al momento sobre el estado de la mercancía, tranquilizando al expedidor y ayudando al transportista a justificar su trabajo e incluso cobrar antes.

¿Qué multas se aplican? (Tanto en la Carta de Porte como en el CMR)

El expedidor y el transportista serán responsables en caso de:

  • Entre 401€ y 600€ de multa si faltan datos, siempre que no cumpla los casos siguientes.
  • Entre 801€ y 1.000€ de multa si faltan datos pero además son mercancías peligrosas.
  • Entre 4.001€ y 6.000€ de multa por no llevar encima la Carta de Porte o CMR.
  • Entre 6.001€ y 18.000€ de multa si se cumple es caso anterior y es reincidente (estudiar caso a caso).

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